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Paro campesino golpea el turismo, el empleo y la economía en Santa Marta y el norte del Magdalena

Los manifestantes exigen la presencia del presidente de la República para cesar la protesta.

El gobernador Rafael Martínez pide la intervención del Gobierno Nacional. Foto: Redes sociales

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Roger Urieles

04.06.2025 11:04 Actualizado: 04.06.2025 11:04

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Tres días de bloqueos en la Troncal del Oriente y del Caribe han dejado al turismo semiparalizado, miles de trabajadores sin poder movilizarse y toneladas de banano represadas.

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La crisis en la Troncal del Oriente no da tregua. Desde el lunes, campesinos, caficultores y habitantes de corregimientos como Palmor, San Pedro, San Javier y Siberia mantienen bloqueado el paso a la altura del kilómetro 83+300, en el sector de Julio Zawady, en el municipio de Zona Bananera.

El paro es indefinido y ya cumple tres días sin que se logre una solución concreta. Mientras tanto, la movilidad en la región sigue colapsada, al igual que las actividades económicas y turísticas.

Nos cansamos de promesas

Las demandas de los manifestantes no son nuevas, pero esta vez su tono es más firme. Exigen puestos de salud funcionales, nombramiento de docentes, vías en buen estado y manejo adecuado de residuos. Los líderes aseguran que el abandono institucional ha sido sistemático.

“Nos cansamos de promesas vacías. Esta vez no levantamos el paro hasta que firmen con fechas, nombres y responsables”, afirmó Héctor Polo, vocero comunitario de Palmor. “Aquí no hay médicos, los niños estudian sin profesores y nuestras vías parecen ríos de barro. Estamos cansados”, agregó.

Banano represado y trabajadores en riesgo

La afectación más crítica se refleja en el sector bananero. Según la Asociación de Bananeros del Magdalena y La Guajira (Asbama), más de 250 mil cajas de banano listas para exportación están represadas y al menos 100 contenedores no han podido llegar a puerto.

“La situación pone en riesgo no solo la economía del Magdalena, sino la competitividad del banano colombiano en los mercados internacionales”, advirtió José Francisco Zúñiga, presidente de Asbama.

El gremio alertó además que más de 19.000 trabajadores de la cadena del banano están en riesgo de perder ingresos y empleos por la inestabilidad en las operaciones.

El turismo, otra víctima del bloqueo

El gremio turístico también levanta la voz. Cotelco Magdalena expresó su preocupación por los efectos negativos que los bloqueos están teniendo en las vías de a Santa Marta, especialmente en la Troncal del Oriente y la Troncal del Caribe.

Así se vieron las playas de Santa Marta durante el fin de semana de Navidad 2021. — El turismo de Santa Marta se está afectando por el paro. Foto:Carlos Landazury

“El turismo necesita garantías. No podemos permitir que Santa Marta siga viéndose afectada por bloqueos permanentes. Las consecuencias ya se sienten en las reservas hoteleras, las cancelaciones y el temor de los turistas a viajar por carretera”, manifestó Omar García, presidente ejecutivo de Cotelco.

Según cifras del Sistema de Información Turística, más del 70% de los visitantes que llegan a Santa Marta lo hacen por vía terrestre. La percepción de inseguridad en la vía, sumada a denuncias de robos y extorsiones en sectores como Tasajera, ha generado un impacto directo en la actividad turística.

El llamado urgente al presidente Petro

Ante el recrudecimiento del bloqueo, el gobernador del Magdalena, Rafael Martínez, hizo un llamado urgente al presidente Gustavo Petro. Solicitó el envío de una comisión de alto nivel, con capacidad real de decisión, para destrabar la crisis.

“La magnitud de esta crisis supera la capacidad del departamento y los municipios involucrados. El Estado central tiene que hacerse presente”, dijo el mandatario, quien además propuso nombramientos excepcionales de maestros locales y el envío permanente de maquinaria amarilla para mejorar la conectividad rural.

Hasta ahora, la única presencia del Gobierno Nacional ha sido a través de una conexión virtual con el viceministro del Diálogo Social, Gabriel Rondón, en el Puesto de Mando Unificado, sin resultados concretos.

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El alcalde de Ciénaga, Luis Fernández Quinto, también fue desautorizado por los líderes del paro. Según ellos, la interlocución local está rota y solo un diálogo con el Gobierno Nacional puede ofrecer garantías de cumplimiento.

Por ahora, el paso vehicular solo se permite cada seis horas durante 30 minutos, lo que resulta insuficiente para descongestionar la vía. Mientras tanto, el tiempo avanza, las pérdidas aumentan y Santa Marta sigue paralizada, esperando una solución antes de que las consecuencias sean irreversibles.