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Persiste el rechazo de gremios por cobro de valorización en la Vía al Mar y están a la expectativa de demanda de nulidad
Empresarios del Atlántico analizaron la situación en un encuentro con el gobernador Eduardo Verano.
Vía al Mar conecta a Barranquilla con Cartagena. Foto: Cortesía Carlos Maury
PeriodistaActualizado:
En las últimas horas, los gremios del Atlántico insistieron en alzar su voz de rechazo al cobro de valorización en la Vía al Mar, entre Barranquilla y Cartagena, por lo que pidieron reconsiderar esta idea.
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Este fue uno de los temas que se tocó en una reunión que diferentes sectores empresariales sostuvieron con el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, la cual se llevó a cabo el miércoles 11 de septiembre.
El mandatario de los atlanticenses puso a consideración de los presentes este hecho, con el propósito de verificar el impacto del mismo en el desarrollo económico del departamento.
Uno de los primeros en dar a conocer su opinión sobre el cobro de valorización fue el presidente del Comité Intergremial, Efraín Cepeda Tarud, quien ratificó el respaldo a las iniciativas presentadas por la istración departamental, especialmente en lo relacionado con la ejecución del plan vial del departamento.
La posición desde los gremios del departamento sigue siendo desde la vía jurídica, no estamos de acuerdo con, uno, el cobro de la valorización
Este plan incluye los 12 kilómetros que asumirá la Gobernación de la Vía al Mar entre Barranquilla y Puerto Colombia, a partir del consenso de todos los actores involucrados.
Cepeda explicó que aunque hay temas que no son tan sencillos, sí hay confianza en que las dificultades podrán ser superadas con análisis profundos y responsables, desde lo jurídico, lo técnico y lo financiero, a iniciativas que van a tener un impacto en el bienestar de las comunidades y la competitividad económica del departamento.
“La posición desde los gremios del departamento sigue siendo desde la vía jurídica, no estamos de acuerdo con, uno, el cobro de la valorización porque lo consideramos inequitativo; y dos, sobre el marco jurídico que no lo vemos claro y que en un análisis jurídico que hemos hecho hemos encontrado unos argumentos muy sólidos, muy contundentes, que nos llevaron a presentar una demanda de nulidad ante el Consejo de Estado”, expresó el dirigente.
Otras voces sobre el cobro de valorización
En la sede seccional Atlántico de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol), se reunieron los representantes de los gremios con el gobernador Eduardo Verano. Foto:Gobernación del Atlántico
Por su parte, el presidente de la junta directiva de Camacol, Jorge Segebre, consideró que el cobro de valorización en la Vía al Mar es “ilegal e inconveniente”, en una ruta que “no está terminada”.
“Simplemente queremos justicia para nuestra zona. Los dos primeros proyectos los descartan porque la gente no tiene capacidad de pago, sin embargo, son tierras más productivas que las nuestras en Atlántico y aquí nosotros apenas estamos tratando de despegar. Son unas tierras que les hace falta servicios públicos, que le falta terminar la vía y todo, ¿qué valorización nos van a cobrar? Es algo que ya se pagó”, dijo Segebre a El Heraldo.
A su turno, el gobernador Verano explicó que el cobro de la valorización, que se implementará a partir de marzo de 2025, se aplicará a la vía 4G entre Barranquilla y Cartagena, así como a la Circunvalar de la Prosperidad.
Durante el encuentro, Verano destacó la importancia de esta medida como una “herramienta poderosa” para financiar el mantenimiento del sistema vial del departamento.
“El peaje es, obviamente, una herramienta importante y poderosa, como también lo es la valorización. Entonces se discutió, se analizó lo que debe ser el plan vial departamental y dentro de ese plan la importancia de la vía Barranquilla-Puerto Colombia-Cartagena que, en este momento, tiene algunas decisiones por tomar en materia de financiación”, señaló Verano.
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Más detalles frente al tema de peajes
El mandatario subrayó que no se trata de cuestionar la posición prudente que ha mantenido la istración departamental frente al tema de no peajes, sino de ser más analíticos en cuanto a las fuentes de financiamiento.
“Es un mecanismo importante que no se puede soslayar y que no se puede quitar como parte importante de los ingresos que debe tener el Gobierno para garantizar el mantenimiento de un sistema vial”, precisó el gobernador.
La medida proviene del Gobierno Nacional y busca brindar garantías tanto a las comunidades como al sector productivo.
Deivis López Ortega
Corresponsal de EL TIEMPO
Barranquilla
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