Valle del Cauca es el departamento donde más se utilizan animales como Vehículos de Tracción Animal (VTA); supera por más del doble a Atlántico, el segundo en la lista

De acuerdo con los datos, a julio de 2024, el RTVA ofrece una cobertura de 96,6 por ciento de la totalidad de municipios del país. De los 1.121 municipios de Colombia, 873 reportaron al Dane no tener Vehículos de Tracción Animal (VTA), 192 señalaron que sí tienen y 38 aún no han reportado su información local.

De los 192 municipios que reportaron al Dane tener en su territorio Vehículos de Tracción Animal, el departamento que registró el mayor número de propietarios, animales y carretas fue el Valle del Cauca con 1.326 propietarios, 1.345 animales y 1.330 carretas. Le siguen Atlántico con 638 propietarios, 645 animales y 645 carretas; y de tercero en la lista está Bolívar con 598 propietarios, 626 animales y 611 carretas. El departamento al final de la lista fue Vichada, que registró solo un propietario que cuenta con un animal y una carreta.

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En cuanto a los municipios con más número de animales usados como VTA, el municipio que está a la cabeza es Acandí (Chocó) con 438 animales. Cabe señalar que en dicho municipio pasa mucha de la migración ilegal que va camino hacia la ruta del Darién, en la frontera de Panamá, y muchos de estos animales son usados como transporte para movilizar a los migrantes, como ya ha contado EL TIEMPO. En la lista de municipios con más animales usados como VTA el segundo es Cartagena (Bolívar) con 322 y el tercero es Soledad (Atlántico) con 236.

En materia de género, dentro de la caracterización de los propietarios de VTA, en el total de los 192 municipios que han reportado información al Dane, el 13,2 por ciento eran mujeres y el 86,8 por ciento hombres. Así mismo, cabe destacar que la mayoría de propietarios no se reconoció dentro de ningún grupo étnico y por autorreconocimiento étnico, los que se reconocieron como negro, mulato, afrodescendiente u afrocolombiano representaron para las mujeres 25,3 por ciento y los hombres el 20,4 por ciento.

En lo que respecta al nivel educativo, el más alto alcanzado por los propietarios con VTA es la básica primaria (de 1° a 5°), siendo en su mayoría hombres los que alcanzan dicho nivel con el 51,9 por ciento de los registrados. Además, la gran mayoría de los propietarios manifestaron no saber leer ni escribir, pues el 88,3 por ciento de las mujeres y el 77,1 por ciento de los hombres propietarios de VTA señalaron ser analfabetas.

Así mismo, el 59,3 por ciento de las mujeres y el 65 por ciento de los hombres propietarios de un VTA manifestaron obtener menos de un salario mínimo en promedio por concepto de ingresos mensuales. Solo el 14,1 por ciento de las mujeres y 8,4 por ciento de los hombres señalaron recibir mensualmente más de un salario mínimo como ingreso. Por otra parte, el 83,2 por ciento de los hombres y el 64 por ciento de las mujeres resaltaron que llevan más de seis años trabajando a través de los VTA como su labor económica principal.

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El tipo de material que se moviliza principalmente en las carretas se encuentra en la categoría “otros tipos de materiales” con un 26,9 por ciento del total, seguidos por escombros con un 23,8 por ciento, luego domicilios en establecimientos comerciales (víveres, mercado, etc.) con 20,9 por ciento, y material reciclable (cartón, papel, plástico, botellas, etc.) que representa el 8,5 por ciento.

El Dane, que presenta el RVTA desde junio de 2022, invitó a los municipios que no han reportado sus datos a presentar su información, para poder seguir trabajando con el objetivo de acabar con el uso de animales como medios para trabajo en términos de transporte.

“La invitación para las autoridades de estos últimos municipios, que no han dado cumplimiento a la normatividad, es aprovechar en la página oficial del Dane, la consulta de los lineamientos para el registro y envío del RVTA. Así mismo, se invita a las autoridades que ya identificaron VTA dentro de sus jurisdicciones y la registraron a que continúen con el plan de acción y el proceso de sustitución (entrega de vehículos, recibo de carreta para chatarrizarla y el caballo para entregarlo en adopción, así como emitir la prohibición de la circulación de nuevos VTA en su municipio)”, agregó el Dane.

Cabe recordar que con el objetivo de disminuir los VTA, y dar cumplimiento a la Ley 2138 de 2021, ya hay varios municipios en el país donde estos están prohibidos o donde hay planes para su sustitución, algunos incluso antes de la entrada en viegencia de la norma.

EDWIN CAICEDO

Periodista de Medioambiente y Salud

@CaicedoUcros