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Colombia pondrá fin a acuerdo que le permite importar vehículos desde Brasil sin arancel

Esta medida afectaría a marcas como Renault, Chevrolet, VW, Ford, Fiat y Toyota.

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Lina Quiroga Rubio

PERIODISTA ECONÓMICA31.07.2024 14:36 Actualizado: 05.08.2024 20:45

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Los concesionarios de automotores reunidos en Aconauto manifiestan una voz de rechazo a la intención del Gobierno Nacional de dar por terminado el Acuerdo de Complementación Económica firmado con Brasil.

Este acuerdo se firmó en el 2017 y permite la importación de vehículos desde Brasil a Colombia mediante el esquema de cupos sin arancel.

"Manifiesto el interés de la República de Colombia de no continuar aplicando el Entendimiento celebrado entre los Gobiernos de la República Federativa de Brasil y la República de Colombia sobre la profundización de preferencias arancelarias bilaterales en el sector automotor", dice la carta que envió el ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, el pasado 17 de julio a la Comisión a.

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Se pierde un gran mercado
a dónde exportar otro tipo
de bienes y servicios

Además, el ministro manifiesta que, una vez transcurridos 60 días luego de radicada esta comunicación, Colombia depositará ante la Secretaría General de la Aladi la respectiva manifestación de no continuar con la aplicación del Entendimiento.

"El efecto de esta medida afecta seriamente a marcas como Renault, Chevrolet, VW, Ford, Fiat y Toyota, entre otras, y sus concesionarios, dado que se abastecen de esos orígenes, tanto en la modalidad CKD como CBU", explica Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionario de Automotores (Aconauto).

El gremio también manifiesta que, si el Gobierno Nacional se empeña en dar curso a esta decisión, no solamente afectaría a la industria y mercado nacional de automotores, sino que se pierde un gran mercado a dónde exportar otro tipo de bienes y servicios colombianos.

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Se resiente la confianza inversionista, al tiempo de aumentar el desempleo

"Al afectar la provisión de productos de origen brasileño a los concesionarios en Colombia, se restringe el libre del consumidor al mercado y se resiente la confianza inversionista, al tiempo de aumentar el desempleo", dice Aconauto.

Aconauto propone que, "en lugar de continuar el ataque al mercado automotor nacional", se profundice el libre de los colombianos a equipos de transporte dado el déficit que ubica al país entre los de más baja densidad automotriz por número de habitantes y PIB per cápita.

Adicionalmente, Aconauto insiste en la propuesta de eliminar el Impoconsumo y reducir el IVA como una medida para reactivar el decaído mercado automotor colombiano.

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