Polémica en Santa Marta por posible prórroga de concesión de terminal de hidrocarburos

Diferentes sectores aseguran que estas operaciones en la zona afectan el desarrollo turístico.

Aunque todavía faltan 7 años de contrato, la empresa solicitó una prórroga por 20 años más. Foto: Cortesía Cenit

15.08.2023 14:58 Actualizado: 15.08.2023 14:58

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Sectores y fuerzas vivas de Santa Marta han elevado su rechazo ante la solicitud de Cenit-Ecopetrol de asegurar una prórroga de 20 años para la concesión de la zona Terminal Marítimo de Pozos Colorados.

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Esta decisión ha generado inquietud y plantea interrogantes en torno a las motivaciones detrás de esta petición.

El pedido de prórroga contrasta con esta postura

La controversia se desata debido a que, pese a que aún restan siete años para la finalización del contrato actual, Ecopetrol busca asegurar una extensión sustancial de su concesión.

Los líderes sociales de la zona han denunciado que el proceso se ha llevado a cabo en relativo secretismo, lo que ha aumentado la desconfianza en la intención de la empresa de hidrocarburos.

“A pesar de haber promovido previamente la retirada de los tanques de almacenamiento de combustible en el Terminal Marítimo de Pozos Colorados, el pedido de prórroga contrasta con esta postura”, dijo Damaso Yepez, líder de El Rodadero.

Además, la seguridad de la zona se ve cuestionada tras dos explosiones trágicas que tuvieron lugar en ese mismo lugar en años anteriores.

Piden pronunciamiento de la alcaldesa

Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Cenit-Ecopetrol realizó una publicación en un medio de comunicación de trascendencia nacional el 20 de diciembre de 2022, donde se detallaba el alcance de la modificación y las inversiones previstas.

Sin embargo, representantes del sector turístico consideran que el tema debería haber sido discutido y difundido de manera más amplia y directa.

Este gremio solicitó a la alcaldesa que se pronuncie y dé su concepto frente a la prórroga que pretende conseguir Cenit-Ecopetrol en Pozos Colorados.

“Aunque la Ley de Distritos establece que debe emitir un concepto vinculante en casos como este, la alcaldesa ha permanecido en silencio. Esta falta de pronunciamiento nos lleva a pensar que se ignoran las preocupaciones locales en la toma de decisiones”, agregó el líder cívico.

Se espera la apertura, para el 2018, de nuevos hoteles en la ciudad de Santa Marta, en Pozos Colorados. Foto:Cortesía: Cotelco Santa Marta

Una amenaza para el turismo

Esta es una región con un alto potencial turístico, y permitir una prórroga de esta magnitud podría tener consecuencias devastadoras

Los líderes indican que la presencia de Ecopetrol en la zona amenaza el desarrollo turístico y la seguridad del área. Además, destacan que la operación de la terminal de hidrocarburos afecta el ecosistema marino, lo que pone en peligro la riqueza natural de la región.

Por su parte, Alejandro Herrera, vicepresidente de la Cooperativa de Carperos, subrayó la importancia económica del turismo en la zona y plantea serias dudas sobre los beneficios y riesgos de la prórroga de la concesión.

"Esta es una región con un alto potencial turístico, y permitir una prórroga de esta magnitud podría tener consecuencias devastadoras para nuestro desarrollo económico", afirma.

La inconveniencia de esta ampliación fue expuesta durante una sesión del Concejo Distrital, desde donde Juan Carlos Palacio, concejal del territorio, expresó sus reparos afirmando que dicha concesión puede repercutir de manera negativa en el desarrollo turístico de ese sector de la capital del Magdalena.

“Entendemos claramente lo que representa ese puerto marítimo para Colombia, pero la retribución social para con Santa Marta no es lo que merece la ciudad”, dijo el cabildante.

Aspectos positivos de la prórroga

Alfonso Lastra, expresidente de la Cámara de Comercio seccional Magdalena, analizó la complejidad de la posibilidad de trasladar la terminal y abogó por un análisis exhaustivo de las implicaciones.

(Además: La emergencia sanitaria que tiene a colegio de Santa Marta fuera de servicios)

"La situación es complicada, ya que esta terminal de hidrocarburos es responsable de la importación del 80 por ciento del combustible del país. Cambiar su ubicación requeriría una cuidadosa consideración de los aspectos económicos, sociales y medioambientales", manifestó Lastra.

Sostuvo que se debe considerar todos los escenarios y aspectos inherentes a esta decisión, porque Santa Marta se podría beneficiar.

La comunidad solicita a la empresa que genere un espacio de diálogo para conocer sus intenciones, beneficios y afectaciones que traería el hecho de que Cenit continúe desarrollando sus operaciones en esta parte de Santa Marta.