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Atentos: así funcionará el pico y placa en Pereira este martes 10 de octubre de 2023
Esta medida aplica tanto para vehículos particulares como para motocicletas. Tome nota.
Pereira sigue firme con el propósito de aliviar la congestión vehicular y promover la movilidad sostenible, por eso sigue vigente el pico y placa para el mes de octubre en toda la ciudad.
Esta medida aplica tanto para vehículos particulares como para motocicletas, motocarros, mototriciclos y cuatrimotos de uso particular y oficial. Por lo que todos los conductores deben estar alerta a las restricciones para evitar posibles sanciones.
Para este martes 10 de octubre de 2023, los vehículos con placas finalizadas en 2 y 3 no podrán circular durante los horarios establecidos.
Las motocicletas, motocarros, mototriciclos y cuatrimotos, la restricción aplica en el primer dígito de la placa. Esto significa que los automotores cuya matrícula comience con 2 y 3 no podrán transitar en los horarios estipulados.
La medida aplica en todas vías suburbanas y urbanas de la ciudad. Foto:Instagram: @movilidadpereira
Es importante resaltar que estas restricciones aplican tanto a las vías urbanas como a las suburbanas de Pereira. Sin embargo, las autoridades establecieron algunas excepciones para las vías departamentales, nacionales y concesionadas, que incluyen:
- Concesión Autopistas del Café
- Variante Condina
- Variante La Romelia - El Pollo
- El Tigre - Cerritos
- Marsella - Turín
- Intersección Glorieta San Joaquín – vía Alcalá
Las restricciones de movilidad en la ciudad funcionarán en dos franjas horarias: por la mañana, desde las 6 a. m. hasta las 10 a. m., y por la tarde, desde las 4 p. m. hasta las 8 p. m.
Los conductores que sean sorprendidos circulando durante estos horarios restringidos deberán enfrentar sanciones que incluyen una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, además de los costos relacionados con la inmovilización del vehículo.
*Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en la información publicada por Movilidad Pereira, y contó con la revisión de un periodista y un editor.