Mar de leva: ¿qué es y cómo identificar la señalización de una playa con restricciones?

Por estos días los habitantes de San Andrés y Providencia, Puerto Bolívar, Riohacha, Santa Marta, Barranquilla, Cartagena y Coveñas se han visto afectados por los cambios en las condiciones meteomarinas, que han provocado lo que se conoce como mar de leva.

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De hecho, hasta el momento, el Ideam mantiene la alerta naranja en la costa Caribe por “oleaje y vientos significativos al centro y occidente del mar Caribe colombiano”. 

De acuerdo con el Ideam: “El mar de leva se refiere a un sistema de olas que se transporta lejos de la zona donde fueron generadas. Se llama también mar tendida por su aspecto regular, la longitud de la onda es superior a su altura y muestra crestas redondeadas que no rompen en alta mar, sino que lo hacen al llegar a tierra, por no estar influenciadas por el viento local”.

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En palabras del capitán de navío (r) Julio Vargas, experto oceanógrafo físico e instructor marítimo de la Corporación Educativa Indoamericana, se trata de una condición meteomarina que se caracteriza por la fuerza y el gran tamaño de las olas, el cual es superior a su condición normal, generando inundaciones, daños a la infraestructura litoral y erosión costera.

Es por ello que, en Cartagena, Santa Marta y Rioacha se restringió el ingreso a las playas de bañistas y navíos, dependiendo el comportamiento de las olas en cada zona, con el fin de proteger la integridad de propios y turistas.

“La restricción es una invitación para prevenir el peligro que las condiciones meteomarinas pueden ocasionar a las personas”, aseguró Vargas, quien también explicó cómo entender la señalización que hay en las playas para identificar si se puede o no acceder a ellas.

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“Usualmente, las capitanías de puerto utilizan banderas ubicadas en las playas, que indican la condición meteorológica: verde para uso de playa normal, amarilla: uso de playa con restricciones y roja para prohibición del uso total de las playas. Por todo esto se debe estar atentos a estas señales”, destacó el experto de la Indoamericana.

Adicionalmente, como se prevé para las próximas 72 horas que las condiciones aumenten su intensidad, la Dirección General Marítima (Dimar) recomienda extremar las medidas de seguridad y, sobre todo, estar al tanto de los reportes meteomarinos que se emiten tanto ellos, como las autoridades locales.

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“Si durante un mar de leva, un buque de pasajeros tuviera que recalar en un puerto, podría hacerlo, ya que se trata de un barco con un tonelaje superior y la incidencia meteorológica es mínima. Sin embargo, se deben respetar las restricciones que se hayan dado al respecto para que sus pasajeros no tengan inconvenientes al arribar a la ciudad que visitan por turismo y especialmente, si desean usar las playas marítimas, los pasajeros serán informados para las autorizaciones respectivas, concluyó.