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Andrés Julián Rendón dice que el Gobierno tiene un 'látigo castigador' con Antioquia

El gobernador se pronuncia a la polémica por recursos que dejaría de recibir el departamento.

Andrés Julián Rendón, Gobernador electo de Antioquia.

Andrés Julián Rendón, Gobernador electo de Antioquia. Foto: Jaiver Nieto Álvarez /ETCE

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A través de un video, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, expresó su malestar hacia el presidente Gustavo Petro tras conocerse que hay $13 billones del Presupuesto de la Nación que se encuentran en el aire, dejando sin recursos importantes proyectos de infraestructura del país.
La revelación fue entregada por el periódico Portafolio, donde se asegura que el departamento de Antioquia encabezando la lista con siete iniciativas en el Invías y ocho en la Agencia Nacional de Infraestructura, que en total suman 3,7 billones de pesos.
“Lo he advertido desde el día 1: el látigo castigador contra Antioquía se impone. Lideramos la penosa lista en la que el gobierno nacional le da la espalda a proyectos estratégicos que significan competitividad, productividad y dignidad”, dijo Rendón.
Agrega el mandatario seccional que con esta decisión, el departamento no podrá contar con 4 billones de pesos para el desarrollo de 15 proyectos de infraestructura, entre los que se encuentra el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, también conocido como el Túnel del Toyo, el más largo de América, que se divide en dos partes.
Caminando 4 kilómetros desde el centro del túnel Guillermo Gaviria Echeverri  hasta la salida de Cañasgordas, la Gobernación de Antioquia celebró el encuentro de los frentes de excavación que unió el corredor de 9,73 kilómetros de la conexión que cruza por debajo del alto del Toyo, en la vía que se construye hacia el Urabá.

Caminando 4 kilómetros desde el centro del túnel Guillermo Gaviria Echeverri hasta la salida de Cañasgordas, la Gobernación de Antioquia celebró el encuentro de los frentes de excavación que unió el corredor de 9,73 kilómetros de la conexión que cruza por debajo del alto del Toyo, en la vía que se construye hacia el Urabá. Foto:Jaiver Nieto Álvarez /ETCE

Según datos de la Secretaría de Infraestructura de Antioquia, el tramo 1 que va de Cañasgordas a Giraldo, ejecutado entre la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, tiene un avance de obra del 88.3 por ciento. De este tramo faltan por ejecutar 250 mil millones de pesos, que serán financiados en este 2024.
Invías, por su parte, tiene a cargo el tramo 2 que va de Santa Fe de Antioquia a Giraldo, con un avance cercano al 35 por ciento. La entidad tiene pendiente por aportar aproximadamente 650 mil millones de pesos para financiar las obras pendientes.
“Entréguenle al departamento esas vías y nosotros buscamos cómo sacarlas adelante. Porque si no dejan trabajar, por lo menos dejen hacer. Este es el látigo chocante y fastidioso del centralismo. Que elige a dedo y por conveniencia ideológica. Necesitamos autonomía fiscal para las regiones”, concluyó el gobernador.
Este reclamo se suma al hecho por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, quien en las últimas horas le envió una carta al presidente donde le expresó la necesidad de conocer lo que está pasando con el presupuesto de la Nación y la manera como pueden ser realmente afectados o no los aportes para la vigencia 2024 para el proyecto Metro Ligero de la Avenida 80 en Medellín.
"Fuimos conocedores, a través de las publicaciones realizadas por el periódico Portafolio de que una situación de partidas globales y no específicas por programas y proyectos de inversión en el presupuesto de la Nación para la vigencia 2024, puede imposibilitar el desembolso de los aportes de la Nación al proyecto Metro Ligero de la Avenida 80 en Medellín para la vigencia 2024", detalló Gutiérrez en la misiva.
Metro de la 80 y Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín.

Metro de la 80 y Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín. Foto:Metro de Medellín y Jaiver Nieto / EL TIEMPO

En su comunicación al presidente Petro, el mandatario manifestó que este proyecto representa una importancia estratégica para la movilidad sostenible de esa capital y la región.
MEDELLÍN

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