Análisis

Expertos locales e internacionales estudiarán las causas de la emergencia con la cabina de metrocable que se desprendió

Indican que no hay un tiempo para determinar las causas, pero que se pudo tratar de algo técnico.

Emergencia metrocable Medellín deja una persona muerta. Foto: Foto Jaiver Nieto Álvarez. @jaiverpress

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David Alejandro Mercado

PERIODISTA26.06.2024 14:55 Actualizado: 27.06.2024 12:26

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Hasta el 7 de agosto del 2004 ningún teleférico del mundo había sido implementado para el transporte urbano de pasajero, hasta que llegó el metrocable Línea K (Santo Domingo).

Este innovador sistema es el primero de los seis cables aéreos del Metro y ajusta aproximadamente 200 millones de viajes desde su puesta en operación beneficiando al nororiente de la ciudad.

Sin embargo, este miércoles 26 de junio ocurrió algo que jamás había ocurrido: una de las cabinas cayó desde unos cuatro metros de altura al ser chocada por otra ocasionando que falleciera una persona y otras 20 resultaran lesionadas.

“Es la primera vez en la historia operativa de nuestro Metro en 29 años que estamos atendiendo una situación tan lamentable con pasajeros afectados, esto nos duele muchísimo y nos obliga a desplegar todos los mecanismos de atención a las personas y también de revisión de lo sucedido lo cual está en investigación”, expresó Tomás Elejalde, gerente del Metro.

El directivo explicó que una de las cabinas que debía hacer el ingreso a la estación Popular de la línea K tras bajar de la estación Santo Domingo, golpeó a otra telecabina que estaba entrando a la misma estación y genera el desprendimiento de la cabina en la entrada de la estación.

Mientras se hacía la atención de la emergencia, más de 250 personas permanecieron suspendidas en las cabinas, las cuales fueron evacuadas de manera segura por personal del Dagrd.

Explicó Elejalde que el sistema permanecerá suspendido para hacer una revisión detallada de todos y cada uno de los componentes de la estación.

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Emergencia metrocable Medellín. Foto:Foto Jaiver Nieto Álvarez. @jaiverpress

“Estamos hablando de un incidente muy puntual, de una cabina que debía entrar a la estación Popular y no lo hizo. Eso es lo que está en investigación, afortunadamente no hay una falla general de todo el sistema y vamos a verificar si el problema fue en esa cabina en particular”, agregó el gerente del Metro.

Desde la empresa recordaron que el sistema de metrocables tiene periódicamente labores de mantenimiento las cuales cumplen con normas internacionales de Suiza, Francia y Alemania.

“Los mantenimientos los hacemos con muchísimo rigor, de hecho, hay certificaciones por terceros que hacen seguimiento a estas labores (…) vamos a involucrar a terceros en las evaluaciones de lo sucedido, como lo hacemos en este tipo de incidentes graves. Como primera medida estaremos acudiendo a la academia y muy seguramente expertos internacionales para determinar qué pudo haber pasado con esa cabina”, contó Elejalde.

Precisamente, Pilar Calvo, investigadora de sucesos relacionados con seguridad ferroviaria, hizo presencia en el lugar del accidente y se refirió a lo sucedido.

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Parece que las causas apuntan a cuestiones técnicas, pero se van a valorar todos los elementos que pudieron interferir en esta situación

“Es muy importante no hacer hipótesis precipitadas porque esto puede contaminar la investigación. En este caso, Metro de Medellín está siguiendo las pautas y protocolos internacionales en sucesos de estas características. Es un hecho puntual y que se llegará a averiguar el porqué y confiamos en la transparencia de la información que están brindando”, expresó la experta, quien hizo el peritaje de un accidente ferroviario en Santiago de Compostela, España, en 2013.

Agregó Calvo que no es frecuente este tipo de accidentes y afirmó que en este tipo de investigaciones se analizan si fueron causas técnicas, humanas u organizativas.

“Parece que las causas apuntan a cuestiones técnicas, pero se van a valorar todos los elementos que pudieron interferir en esta situación. No hay un tiempo establecido, el tiempo no es lo importante, lo vital es llegar a las causas verdaderas para que se pueda aprender de esta experiencia y evitar que repita”, agregó la investigadora.

De otro lado, EL TIEMPO consultó a un experto que conoce el sistema del metrocable y, quien por la gravedad de la situación prefirió omitir su identidad, quien afirmó que se debe hacer un estudio largo y exhaustivo y, además, no descartar factores climáticos.

“No podemos olvidar que este es uno de los cables con más uso en el país y quizá en el mundo. Y la emergencia ocurrió en un punto donde hay una maniobra un poco compleja, porque es un cable continuo que se mueve a una velocidad constante, entonces, para que la gente se pueda subir y bajar la cabina entra en un mecanismo que les baja la velocidad y los monta en unos rieles. Esos puntos son puntos sensibles y, desde mi opinión, son los más complejos desde el punto de vista mecánico porque tiene un mecanismo de enganche y desenganche”, explicó el experto.

Agregó, además, que desde el punto de vista eléctrico, una descarga atmosférica encuentra en estos cables un cambio de medio que generan deflexiones de ondas, por lo que no se puede descartar una afectación por rayos.

De igual forma, manifestó que las fuertes ráfagas de viento que está viviendo la región también tienen un impacto en el sistema de cables aéreos, así estos no estén operando, como suele pasar con los metrocables cuando hay condiciones atmosféricas adversas.

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En videos que circulan por redes sociales se ha evidenciado cómo los fuertes vientos mueven las telecabinas que están suspendidas en el aire sometiéndolas a un esfuerzo atípico.

De hecho, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA), emitió información sobre las condiciones climáticas que vivió la ciudad y sus municipios vecinos en las últimas 14 horas.

"11 estaciones alcanzaron nivel de riesgo rojo y 16 llegaron a riesgo naranja.2 estaciones de la red de nivel de drenaje urbano llegaron a riesgo rojo. Además, se registraron un total de 186 descargas eléctricas, principalmente en Medellín (104). Los vientos máximos registrados en la red meteorológica, se presentaron principalmente en Medellín. Uno de los registros de vientos extremos alcanzó los 61.56 km/h", indicó el reporte.

David Alejandro Mercado

Periodista de Nación

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