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La millonaria deuda de 5 empresas de buses en Barranquilla con el sistema de transporte

Son $1 5.525 millones que deben pagar al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).

Policía escolta ruta de buses en Barranquilla a raíz de atentados a conductores de bus urbanos. La empresa Coolitoral ha sido una de las más afectadas por la situación, tanto así que conductores no se atreven a ir a trabajar generando poca frecuencia en las rutas e inconformidad con los pasajeros. Foto: Vanexa Romero/El Tiempo

PERIODISTA19.02.2024 08:48 Actualizado: 19.02.2024 14:55

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En medio del reciente aumento en las tarifas de Transmetro y los buses urbanos en Barranquilla, surge un panorama desafiante para cinco de las seis empresas de transporte público que no están autorizadas para aplicar estos incrementos a sus s.

(Además : Atlántico: mujer gravemente herida tras presunta agresión de su pareja en Malambo)

Según un informe revelado por Atlántico en Noticias, estas empresas enfrentan una deuda colectiva de 15.525 millones con el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).

Las compañías señaladas son Cootrasol, Transmecar, Trasalianco, Lolaya y Cootransco, las cuales, según el informe, no están afiliadas al Sibus y cuestionan la legalidad del FET, creado en 2016 con el propósito de respaldar el sistema integrado de Transmetro.

El director del Área Metropolitana de Barranquilla, Libardo García, había advertido previamente que el aumento en las tarifas solo sería aplicable para las empresas que estuvieran al día con sus obligaciones ante el FET y estuvieran afiliadas al Sibus.

Aquellas que no cumplieran con estos requisitos podrían enfrentar sanciones istrativas y multas económicas de hasta 700 salarios mínimos.

El aumento tarifario, que incrementó en 300 pesos para los buses urbanos y en 200 pesos para Transmetro, ha generado un impacto significativo en el costo del transporte público en la ciudad. Sin embargo, las empresas mencionadas no están autorizadas para cobrar estos incrementos debido a su situación de deuda con el FET.

Los beneficios del Sibus para el transporte local

El director del Área Metropolitana reafirmó el compromiso con el Sibus, destacando su objetivo de proporcionar un servicio de transporte de excelencia para los s de Barranquilla y su área metropolitana.

García resaltó que Coolitoral es la primera empresa de transporte que opera íntegramente a través del SIBUS.

Según García, el sistema ya está en proceso de implementación en 1.800 de los 2.700 autobuses que circulan en Barranquilla y los municipios circundantes. Además, mencionó los avances con Flota Angulo en la adopción del sistema.

El funcionario también informó que se están llevando a cabo conversaciones en mesas de trabajo con las transportadoras Sobusa, Trasalianco, Transmecar, Lolaya, Cootrasol y Cootransco para que se sumen al Sibus.

A su turno el Gerente de Alianza Sodis, Juan Carlos Calderón, defendió la implementación del Sibus, al indicar que contribuye al control y a la modernización del transporte.

Manifestó que para el le representa un ahorro económico y mayor seguridad.

“Para el transporte, la parte operativa se fortalece con las frecuencias y la seguridad vial”, indicó Calderón.

Estudiantes de la Uniatlántico reclaman ruta especial

Esteban Gallardo, estudiante de la Universidad del Atlántico que lidera el plantón contra el alza en el costo del transporte en Barranquilla, reveló que el 82 por ciento de los alumnos de esta institución provienen de municipios del área metropolitana de Barranquilla.

Aseguró que el incremento en 300 pesos en las tarifas de transporte afectan a más de 7 mil estudiantes, quienes encuentran dificultades para costear su movilización diaria hacia la universidad.

Gallardo pidió al Distrito para que se genere una ruta diferencial que no se limite únicamente al servicio de Transmetro para trasladarse hacia la Universidad del Atlántico. Según él, muchos jóvenes se ven impedidos de asistir a la Uniatlántico debido a la falta de recursos económicos para su movilización.

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