Todo lo que debe saber sobre el Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogotá

Desde este viernes, 1.500 bicis de Tembici y 150 estaciones empiezan a funcionar en Bogotá.

28.09.2022 21:38 Actualizado: 02.10.2022 14:52

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Este viernes 30 de septiembre, en el marco de la XV Semana de la Bici, la capital estrenó su Sistema de Bicicletas Compartidas. Tembici, empresa brasileña prestadora del servicio, y la Alcaldía de Bogotá pondrán en operación el 50 por ciento del sistema, es decir, 150 estaciones, 1.500 vehículos mecánicos, 150 manocletas (para que personas con discapacidad puedan ‘pedalear’ con los brazos) y 150 de cajón para carga.

El 50 por ciento, es decir, las 1.500 bicis eléctricas y las otras 150 estaciones de carga se habilitarán a partir del 31 de octubre de este año.

“Esta semana es maravillosa, tenemos el lanzamiento del primer sistema de bicicletas en el mundo con enfoque de género y con bicicletas para personas con movilidad reducida”, afirmó Deyanira Ávila, secretaria de Movilidad.

Recordemos que este sistema no implica una inversión de la ciudad porque se trata de una figura de aprovechamiento económico en la que Tembici, en los 7 años y medio que tendrá de operación, pagará en especie un valor por el uso del espacio público que equivale, aproximadamente, a 10.500 millones de pesos.

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Esto lo hará a través de una serie de contraprestaciones, como los 300 ciclotalleres rosa que estarán en toda la ciudad (de los cuales ya se han instalado 180 en varios sectores de la capital) y 300 racks de cicloparqueaderos.

Tembici también opera en Brasil (São Paulo, Río de Janeiro, entre otras), en Chile (Santiago) y Argentina (Buenos Aires).

Finalmente, el Distrito informó que se tendrá una mesa de seguridad con la Policía y la Secretaría de Seguridad para responder de manera oportuna a casos de robo y vandalismo. Las bicicletas contarán con un sistema de GPS que facilitará su ubicación en caso de hurto.

¿Cómo son las bicicletas?

Se podrán encontrar en tres colores: rosa (color de Tembici), naranja (las patrocinadas por banco Itaú y Mastercard) y azul (las patrocinadas por Vanti). Las bicicletas mecánicas y eléctricas tienen marco de aluminio, guardabarros, luces delanteras y traseras, sillín ajustable y cuentan con un canasto que puede soportar hasta 5 kilos.

Las de cajón pueden transportar hasta 100 kilos de carga. Las manocletas –que, de hecho, son de producción 100 % bogotana– tienen todos los sistemas de seguridad para el y frenos hidráulicos. Finalmente, habrá 150 sillas para transportar a niñas y niños.

Las estaciones contarán con tótems alimentados por energía solar, puertos inteligentes para bloqueo y desbloqueo, diseño antivandálico y para resistir la intemperie. Habrá 30 gestoras y gestores en vía para brindar apoyo a los s.

¿Cuánto costará?

Si bien ya se conocían la mayoría de detalles sobre el sistema -desde cómo serían las bicicletas hasta el funcionamiento de la aplicación-, aún faltaba saber la tarifa que tendrían los viajes. Tembici confirmó que el precio base para un viaje en bici mecánica es de 150 pesos por minuto, costó al que hay que sumarle 890 por la retirada de la bicicleta. Esto quiere decir que un viaje de 10 minutos cuesta 2.390 y uno de 30, 5.390 pesos.

Hay un plan diario al que los s pueden acceder a 4 viajes, cada uno de máximo 60 minutos, por una tarifa de 9.990 a la que se le debe sumar 890 pesos por cada vez que se retire una bicicleta. También se lanzaron planes para viajeros frecuentes: el mensual cuesta 31.990 y el anual 191.900.

En los tres planes hay que pagar una tarifa adicional si se excede el tiempo del servicio y si se realiza un quinto viaje. En el primer caso será de 150 pesos por cada minuto adicional y para el segundo, de 3.990 pesos por cada recorrido adicional.

Las bicicletas especiales (manocletas o bicicletas de cajón) tienen una tarifa base de 300 pesos por minuto y de 1.890 por cada retirada. Por su parte, las bicicletas eléctricas llegarán con un precio de 150 pesos por minuto y de 1.890 adicionales por cada retirada.

¿Dónde operará?

El sistema estará en un polígono de 27 kilómetros cuadrados comprendido entre las calles 127 y 6.ª y entre la carrera 7.ª y, en su límite al occidente, de manera escalada, la autopista Norte, la NQS y la carrera 10.ª. (Ver gráfico).

Este será el segundo más grande de América Latina luego del implementado en Ciudad de México.

Como ya lo reseñó EL TIEMPO, se ha procurado que las estaciones estén ubicadas no solo en puntos estratégicos dentro del polígono, sino en puntos cercanos a las estaciones de TransMilenio para promover la intermodalidad y que esos trayectos de última milla se hagan en bicicleta.

Paso a paso para utilizar las bicis

- Descargue en su celular la app Tembici.

- Regístrese con su nombre, cédula, fecha de nacimiento y celular.

- En la sección ‘Planes y pago’, consulte el plan que mejor le convenga: mensual, semanal o por viaje.

- Diríjase a la estación más cercana. Cada bici tiene un código QR, escanéelo para desbloquear la bici y sacarla de la estación. A partir de este momento corre el tiempo de viaje.

- Realice su recorrido.

- Cuando termine, deje la bicicleta en la estación más cercana. Verifique que la bicicleta quedó correctamente anclada.

- Cuando la bicicleta esté anclada se termina el tiempo de viaje y se generará el cobro.

REDACCIÓN BOGOTÁ

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