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¡Pilas, conductores! Pico y placa en Bogotá para el miércoles 12 de marzo de 2025

La restricción para particulares en la capital del país estará en vigor de 6 a. m. a 9 p. m.

Movilidad Foto: Mauricio Moreno EL TIEMPO

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Camila Paola Sánchez Fajardo

PERIODISTA11.03.2025 07:56 Actualizado: 11.03.2025 08:09

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Bogotá sigue implementando la medida de pico y placa el miércoles 12 de marzo de 2025, con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir la congestión vehicular en la capital.

La restricción estará vigente desde las 6 a. m. hasta las 9 p. m., por lo que las autoridades recomiendan a los conductores programar sus desplazamientos con anticipación.

Restricción para vehículos particulares

De acuerdo con la normativa establecida, el 12 de marzo no podrán circular los vehículos cuyas placas terminen en 1, 2, 3, 4 y 5 dentro del horario restringido. En contraste, los automóviles con placas finalizadas en 6, 7, 8, 9 y 0 tendrán libre tránsito.

Pico y placa para taxis

La medida también se aplica al servicio de transporte público individual. Como parte del programa "Bogotá, mi Ciudad, mi Casa", los taxis con placas terminadas en 1 y 2 deberán abstenerse de circular desde las 5:30 a. m. hasta las 9 p. m.

(Lea: Los puntos de Bogotá en los que imponen fotomultas por superar los 30 kilómetros por hora; tome nota).

Excepciones

En Bogotá, las motocicletas están exentas de la medida de pico y placa, lo que significa que pueden circular libremente todos los días, sin restricciones relacionadas con la rotación de placas.

Por otro lado, durante los fines de semana, no se aplica el pico y placa para ningún tipo de vehículo, lo que permite mayor flexibilidad en la movilidad de los ciudadanos en estos días.

Así rige la medida de pico y placa en Bogotá, en general, para carros particulares

Días impares: pueden circular los vehículos particulares con placa terminada en 1, 2, 3, 4 y 5.
Días pares: pueden circular los vehículos particulares con placa terminada en 6, 7, 8, 9 y 0.

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*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de la Alcaldía de Bogotá, y contó con la revisión de la periodista y un editor.

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