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Ojo, conductores: Secretaría de Movilidad de Bogotá explicó por qué no subirá los límites de velocidad en las vías
La decisión se tompó luego de la verificación de requisitos para los límites de velocidad.
Secretaría de Movilidad mantendrá los límites en 50km/h Foto: Archivo EL TIEMPO - Sergio Acero Yate
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Los límites de velocidad en las calles de Bogotá siempre han sido motivo de debate por quienes dicen que deberían aumentarse y quienes mencionan que deberían disminuirse en algunos corredores viales de la ciudad. Esta discusión tomó nueva vigencia hace poco gracias a la nueva metodología de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Luego de aplicar esta metodología, la Secretaría de Movilidad de Bogotá resolvió que se mantendría el límite de velocidad de 50km/h. Además, mostró evidencias de que, en lo que va de 2025, los excesos de velocidad en la capital han disminuido.
¿Por qué se mantuvo el límite de velocidad en las calles de Bogotá?
Hace cinco años, el 20 de mayo de 2020, los límites de velocidad en la capital del país disminuyeron de 60 a 50 km/h como el máximo permitido. Esta vez, tras la petición de varios sectores, se estaba evaluando otro posible cambio.
Sin embargo, tras varios análisis, la Secretaría de Movilidad, por medio de un comunicado, notificó que se mantendrán los límites de velocidad en los principales corredores viales en 50km/h. Por otra parte, el texto habla de las dinámicas que están siguiendo los excesos de velocidad en la capital.
Vehículos en Bogotá Foto:CEET
Los hallazgos de un estudio, llevado a cabo por la universidad Johns Hopkins que medía la cultura vial de los conductores en Bogotá, fueron presentados como uno de los sustentos para la decisión tomada.
Este estudio, desarrollado en el marco de la iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial, dejó ver que Bogotá redujo, en un 12 %, el porcentaje de conductores que exceden el límite de velocidad. En febrero de 2024, la cifra estaba en 42 % y, en marzo de 2025 se posicionó en un 30 %. Según la entidad, este alivio en las cifras de excesos de velocidad responde a su Plan de Gestión de Velocidad.
Movilidad en Bogotá Foto:Milton Díaz
Distrital de Movilidad y también comprende a los excesos de motociclistas que pasaron del 61 % al 47 % en los periodos mencionados.
Aparte de la pedagogía, también se implementaron, según el comunicado, intervenciones en infraestructura, control y comunicaciones basadas en datos para atacar el problema de raíz y generar conciencia ciudadana en este aspecto.
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En el mismo sentido, Bogotá se convirtió en la primera ciudad en aplicar la metodología exigida por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para revisar y verificar los límites de velocidad en las principales vías.
La secretaría de Movilidad resolvió mantener el límite implementado en 2020. Foto:Héctor Fabio Zamora / EL TIEMPO
Tras un monitoreo en 14 corredores principales, la entidad resolvió mantener el límite de velocidad en 50km/h. Por otra parte, según el Plan, se instalaron 24 resaltos parabólicos y se avanzará en la implementación de otros 150 para disminuir los factores de riesgo por excesos en las calles de la ciudad.
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El texto también puntualiza en las estrategias comunicativas que se llevaron a cabo para la disminución en estas cifras y las más de 400 jornadas pedagógicas en las vías para promover movilidad segura de todos los actores viales que confluyen día a día en las carreteras de Bogotá.
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