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"No miremos al pasado, trabajemos juntos para que Bogotá pueda avanzar”: Galán sobre aumento en la tarifa de TransMilenio

Por su lado, el presidente Petro se pronunció sobre el aumento de la tarifa en el transporte masivo.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá. Foto: Juan David Cuevas. EL TIEMPO

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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció que para el 2025 el sistema de transporte público, es decir, SITP y Transmilenio, sufrirá un aumento en su tarifa. Luego de esto, el presidente de la república, Gustavo Petro, se pronunció al respecto y causó una ola de reacciones al respecto.
A Petro se le sumó la ministra de Transporte, María Constanza García, quienes respondieron a las declaraciones del mandatario distrital en las que aseguraba que el incremento estaba directamente relacionado con el “incumplimiento” de la Nación en la transferencia de fondos para ayudar con la financiación del sistema de transporte público de Bogotá. 
Por su lado, Galán señaló, durante una gira con varios medios de comunicación, que, en gran medida, la decisión de incrementar el costo del pasaje de TransMilenio está relacionada con el no giro de 825.000 millones de pesos que, supuestamente, el Gobierno Nacional debía entregar a Bogotá para financiar el transporte. 
Frente a esto, el presidente Petro, a través de su cuenta de X, afirmó que los recursos nacionales nunca habían estado destinados para subsidiar la operación de TransMilenio y que, en caso de que la Nación los entregara, el Distrito tendría que ceder la operación de los buses al Gobierno Nacional o transformar varias troncales en sistemas de tranvías eléctricos, cuya operación sería más económica. 
“¿Cómo así? Los recursos nacionales ni ayer ni hoy van para subsidiar la operación del TransMilenio. Yo, como alcalde, nunca le pedí ni un solo peso al Gobierno para esa actividad. Si el Distrito no puede con esa posibilidad, por sobreendeudamiento de la ciudad, entonces podemos transferir recursos a cambio de propiedad en la operación de los buses o ayudar a que varias troncales se pasen a tranvías eléctricos, cuya operación es más barata”, escribió el presidente Petro. 
Luego de estas declaraciones, por medio de un video, publicado en la cuenta de X de Galán, el alcalde, de la mano de la Gerente General de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, habló sobre la importancia que hay en trabajar de la mano entre la Nación y el Distrito para que la capital del país pueda avanzar.
Estas serían la cantidad de viajes para las que alcanzaría el auxilio de transporte en Transmilenio en el 2024.

Estas sería la cantidad de viajes que alcanzaría el auxilio de transporte en Transmilenio este año. Foto:Archivo EL TIEMPO

“Bogotá está lista para trabajar con la Nación para tener un sistema de transporte público sostenible. Tanto en 2021-2022, como en el 2023, el Gobierno Nacional ha aportado recursos para financiar la operación del sistema de transporte público de Bogotá con unas leyes que habilitaron esa posibilidad (Leyes 2155 de 2021 y 2276 de 2022)”, se puede leer en la publicación del alcalde capitalino.
De acuerdo con lo mencionado por Galán, hubo dos años en que el Distrito recibió un apoyo por parte de la Nación de más de 700.000 millones de pesos, en cada año, para el déficit del transporte público. Estas ayudas también se dieron en otras ciudades del país. 
Por esta razón, en la istración pasada, Claudia López le presentó al Concejo de Bogotá un presupuesto en el que se estimaba que en este 2024 también se iba a recibir un apoyo de la Nación, pero realmente nunca se oficializó esto, es decir que no hubo un incumplimiento.
“Claudia López, cuando presentó el presupuesto para este año, contempló que la Nación le daría a la capital más de 800.000 millones de pesos, pero esto nunca fue pactado y nunca hubo un compromiso por parte del gobierno de dar este apoyo. De cierta forma, es cierto que no ha habido un incumplimiento por parte del gobierno nacional, pero sí había una expectativa por lo que ha pasado en los años anteriores”, añadió el alcalde. 
Además, explicó que la decisión del Gobierno Nacional para este año fue no hacer lo que se ha hecho en el pasado y que Bogotá ya logró cubrir ese déficit que dejó la pasada istración distrital de 825 mil millones de pesos.
“Nuestra propuesta para el Gobierno Nacional ahora es mirar hacia el futuro y trabajar juntos en un propósito que tenemos en común: avanzar hacia un sistema de transporte público de cero o bajas emisiones”, agregó Galán. 
Y anunció que su istración ya presentó una propuesta en ese sentido para activar el artículo 172 de su Plan Nacional de Desarrollo. “Estamos listos, presidente”, finalizó el alcalde.
Laura Valeria López Guzmán
En X: @Lauravalerialo
Redacción Bogotá
EL TIEMPO

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