Aprueban proyecto para usar el río Bogotá como medio de transporte: 120.000 pasajeros al día

(También puede leer: ¿Plan de desarrollo, por decreto? Concejo de Bogotá solo tiene 3 días para aprobar el proyecto del alcalde Carlos Fernando Galán)​

Esta idea presentada por el concejal Juan Manuel Díaz Martínez, sobre la gestión de la navegabilidad y movilidad del río Bogotá, supone la construcción de un transporte fluvial por medio de muelles y embarcaciones para transportar pasajeros desde la localidad de Bosa hasta Suba en un tiempo estimado de no más de 40 minutos. 

Por un valor de 250.000 millones de pesos se pretende mejorar el transporte en este Río y comenzará a funcionar en el primer año de ejecución del Plan de Desarrollo.

El megaproyecto se construirá en tres fases. La primera consiste en una inversión de infraestructura de muelles y embarcaciones, que conectará el humedal la Conejera en Suba con el Puente de Guadua en la calle 80, tramo que durará 22 minutos.

La segunda y tercera fase también se tendrá considerado un presupuesto de 250.000 millones de pesos para fortalecer el sistema de transporte fluvial. El proyecto plantea tener siete embarcaderos que estarán ubicados en las localidades de Bosa, Fontibón, Kennedy, Engativá y Suba. Además que se conectaría con los otros sistemas de transporte público de la ciudad.

(Lea también: 'El Baum Festival es un evento de muchos excesos': amigos de Carlos David Ruiz cuentan qué ocurrió tras su desaparición) 

Por su parte el concejal Díaz indica que "vamos a unir esfuerzos entre el Gobierno Nacional, la Gobernación de Cundinamarca, la CAR, Invias para buscar recursos y arrancar con el plan piloto". 

Cabe aclarar que el río Bogotá ya cuenta con embarcaciones para el transporte de personas y desde el año 2022, la descontaminación de sus aguas ha permitido que este sea navegable.

“Con esta medida, se espera que el Río Bogotá se convierta en una arteria vital para el transporte y la conexión regional, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos y fomentando un desarrollo urbano más equilibrado y sostenible", indica la bancada del Nuevo Liberalismo.

De hecho, se plantea que en un futuro que el río no sea solo para transporte de pasajeros sino también como transporte de carga y alimentos desde las principales sedes de abastos de la ciudad. ​Además de conectar este sistema con la región Motropolitana y Cundinamarca; Chía, Cota y Soacha.