Para lograrlo, los diseñadores decidieron incluirle siete airbags, frenos
ABS y control de tracción, además de una caja automática a pedido del
cliente y un motor de 1,6 litros que entrega 119 caballos de potencia.
La marca lo traerá en vesriones sedán y hatchback, el primero con
transmisión automática DPS6 y el segundo con caja manual y más deportiva,
que se ubicará en los 43,9 millones de pesos.
El Ford Fiesta, en sus dos versiones, viene de México con un arancel
favorable que le permite estos precios tan competitivos y ite un
equipamiento único en su segmento.
El que probó la revistaMotor es el sedán, que tiene medidas bastante
grandes, especialmente la del bául, que Motor califica como descomunal.
Pero es en el equipamiento en donde el Fiesta se hará notar frente a sus
competidores: además de los airbags (el séptimo corresponde al que protege
las rodillas del conductor), la marca le incluyó frenos ABS y EBD de control
de frenado.
El automático rinde unos excelentes 44 kilómetros por galón y el mecánico
quizá le vaya mejor en ese aspecto. Su andar es suave y silencioso, según lo
regsitrado por la revista.
Es un vehículo ergonómico y familiar, gracias a que puede albergar
cómodamente a cinco pasajeros, todos ellos con apoyacabezas en sus
respectivos puestos y tapizados de tonos grises, ideales para disimular la
mugre.
Este vehículo fue lanzado en Estaddos Unidos a finales del año pasado, y
para la prensa latinoamericana hace poco menos de un mes.
En el país del norte se organizó un original evento que duró varias semanas,
en donde se les entregó a varios grupos de jóvenes un buen número de
Fiestas para que registraran a través de Facebook y otros medios
electrónicos sus impresiones del viaje y el carro.
Es el nuevo target al que le están apuntando las marcas en todo el mudno:
los jóvenes estadounidenses, que a diferencia de sus padres, crecerán con
vehíuclos mucho más pequeños y menos consumidores como el nuevo Ford Fiesta.
Archivo particular
LAS VESRIONES DEL NUEVO FORD FIESTA
El primero es el Sportback de cuatro puertas y caja manual, que cuesta
38900 mil pesos. La segunda versión es el mismo Sportback, pero con caja
automática de seis velocidades, que Ford Colombia comercializa en 41900 mil
pesos.
Los acompaña la versión deportiva o hatchback, con caja manual, el cual se
venderá en Colombia a partir de noviembre próximo, por 43900 mil pesos.
En todos, el diseño de la cabina y el puesto de mando incluyen una pantalla
central en donde se indican las posiciones del radio y las diferentes
funciones del vehículo, mientras que el control del aire acondicionado es
manual.