Los vehículos más potentes de la marca Dodge, el Charger SRT Hellcat y el Charger Hemi, encabezan la lista de los automóviles con mayor probabilidad de ser robados en Estados Unidos, según un estudio reciente del Instituto para la Seguridad en la Carretera (IIHS por sus siglas en inglés).
El Charger SRT Hellcat, un sedán equipado con un motor sobrealimentado de 6,2 litros y 717 caballos de potencia, tiene 60 veces más probabilidades de ser hurtado que el vehículo promedio en el país. Mientras tanto, el Charger Hemi, que cuenta con un motor de 485 caballos, tiene 20 veces más riesgo de ser sustraído.
Siguiendo a estos dos 'muscle cars' de Dodge, se encuentran el vehículo de lujo Infinity Q50, el Dodge Challenger y el Land Rover Range Rover.
El Dodge Charger Hemi encabeza el ranking Foto:iStock
El estudio también reveló un aumento en los robos de vehículos de la marca Kia, tras la viralización en redes sociales de videos que muestran cómo burlar fácilmente sus sistemas antirrobo.
Cuatro modelos de Kia ahora figuran entre los 20 más robados en EE.UU. El Kia Sportage de tracción frontal es el sexto en la lista, seguido por el Sportage con tracción a las cuatro ruedas en el octavo puesto. Los modelos Rio y Forte ocupan el undécimo y duodécimo lugar, respectivamente.
La ciudad de Chicago presentó recientemente una demanda contra Hyundai y Kia, acusándolos de exagerar las medidas antirrobo de sus vehículos. A pesar de promocionar sistemas de seguridad, muchos de estos autos carecen de inmovilizadores y otras tecnologías avanzadas.
Esta situación ha llevado a un aumento significativo en los actos de delincuencia, afectando desproporcionadamente a los residentes de la ciudad con menos ingresos.
Para poner en perspectiva, mientras que el Charger SRT Hellcat tiene un precio inicial de 92.845 dólares (poco más de 378 millones de pesos), el Kia Rio y el Forte se venden por 16.750 (poco más de 68 millones de pesos) y 19.690 dólares (poco más de 80 millones de pesos), respectivamente.
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*Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en la información publicada en la agencia EFE, y contó con la revisión de un periodista y un editor.
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